Wilbur y Orville nacieron respectivamente en Montana en 1867 y Ohio en 1871. Se establecieron en Dayton como constructores y distribuidores de bicicletas, pero sintieron la necesidad de volar desde una edad temprana. Primero construyen cometas y luego planeadores en los que realizan vuelos de planeo. Cuando han dominado la dirección y la altura, equipan el dispositivo con un motor de luz de su propio diseño. Ya en 1904, fueron los primeros en el mundo en dominar el vuelo de un vehículo motorizado más pesado que el aire, es decir, podían variar su altitud, realizar giros a la izquierda o a la derecha y crear circuitos cerrados. En ese momento, todos los demás "aviadores" solo hicieron "saltos" más o menos largos y tuvieron que aterrizar para girar su dispositivo a mano y regresar a su punto de partida... si la máquina acepta irse...
Mientras su hermano continuaba con sus pruebas y rompía récords en los Estados Unidos, Wilbur abrió la primera escuela de aviación del mundo en Le Mans en 1908. Comenzó a entrenar al Conde de Lambert y al Capitán Lucas-Girardville bajo contrato, pero tuvo que abandonar el lugar debido a las condiciones climáticas. no permita volar en invierno por falta de potencia del motor. En enero de 1909 se traslada a Pont-Long donde continúa la formación iniciada en Le Mans de sus dos alumnos y completa la de un tercero: Paul Tissandier . Orville , que vino a acompañarlo, no volará a Pau porque se recupera con dificultad de un accidente que le costó la vida al teniente Selfridge en EE.UU. y sólo se mueve con la ayuda de un bastón. En marzo de 1910, la familia Wright abandonó definitivamente Pau, dejando bajo la dirección de Paul Tissandier una escuela incruenta que difícilmente formaría a nadie.
Fue en 1931 que el nombre de "Rue des Frères-Wright " reemplazó al de "Avenue Cécile ".
(Para más detalles, consulte el álbum "Aviación de 1908" en este sitio)
